中国国际贸易促进委员会

车展的成都场景和“V”体验

在去成都中国西部博览城的路上,笔者一直在问“智汇蓉城,乐驾V来”中“V”的含义。这是第二十二届成都国际汽车展览会(简称成都车展)的主题。德、美、法、日、韩系以及合资、自主等130多个汽车品牌齐聚本次车展,展出1600多种车辆,赶场“金九银十”。

“V”代表车市“未来”吗?根据统计数据,今年1-7月汽车销量同比下滑11.4%,预计8月的数据仍不乐观。除一般性数据下降外,还有三个方面特别值得关注:一是汽车企业的利润在下降、库存在增加;二是从整个汽车产业链来看,有的经销商已经出现严重资金问题;三是新能源汽车的增长面临较大挑战。可以看出,下降、压力、严冬、寒流,正成为汽车行业的关键词。

笔者认为,任何一个行业在迎接“严冬”时,最好的“防寒服”就是专注——专注产品、?#38469;?#21019;新和核心领域,聚焦和做强自己的核心业务。

中国汽车产?#30340;?#21069;所经历的调整,可能不仅是个拐点,更是一个新起点,在新一轮科技革命和产业变革的推动下,历经100多年的汽车产业正在焕发新生机、扩展新内涵、创造新?#38469;酢?#26500;建新生态、建立新格局。电动化、智能化正在并将进一步深刻改变传?#36710;?#20135;品形态和?#38469;?#26550;构、制造过程和服务方式、产业链和价值链、消费和使用模式。

会展业应该适配这样的发展新阶段,专注于行业的专注,构建汽车品牌传播和产品营销的拐点和起点。

有分析显示,去年以来,国内汽车市场进入下滑通道,但是中高端豪华车销量却逆市上升,?#20197;?#36895;?#23777;臁?#30456;关数据显示,今年上半年,豪华汽车在华整体销量同比增长7.2%。因此,成都车展上豪华品牌“大咖”?#20219;?#31215;极、显眼,宝马以超3000平方米的展位位列本届车展展位榜首;奔驰、奥迪展位?#27493;?000平方米?#28949;?#20811;萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等品牌带来多款车型和创新?#38469;酰?#38500;了玛莎拉蒂、保时捷、迈凯伦、兰博基尼、阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯外,还有英国品牌Lotus(莲花)和美国的Karma首次亮相成都车展。

与豪华车的成都“图谋”相比,车展重磅活动之一的2019中国汽车先锋(成都)论坛则是一场政府、行业组织、企业、学界以及跨界时尚达人、设计大家等领袖、精英们的思想碰撞和激荡:从宏观和微观层面?#30452;?#28145;度剖析经济大势和产业发展痛点,聚焦于“新科技、新消费、新潮流”,探寻新动能和新方向。论?#36710;?#35805;题颇有意思:“黑科技”加持,能否给汽车品牌升级带来“黑动能”?新的市场环境下,新零售能否有新作为?要?#36842;?#21830;业化落地,智能驾驶该如何更进一步?面对日益时尚与年轻的消费大?#20445;?#27773;车“颜值”如何赋能产品力?

其实,这也是会展行业对于车展这一类别所应汲取和领悟的——汽车正在成为新科技和新时尚有机融合的跨界新品,如何踩准产业演进的节?#27169;?#25235;住创新的脉搏,深刻领会不断变化的汽车消费内涵……创造跳脱出传统车展的新形态?!

有意思的是,“智汇蓉城,乐驾V来”的英文翻译“Road to Western China”——虽与中文并不对应,其指向却直指,成都车展无疑是各大汽车品牌开拓中国西部市场的战略前沿之地。

成都作为“一带一路”与长江经济带的战略交汇点,赫然位列新一线城市之首, GDP总量排名全国第八。据《新浪财经》,2019年,西南地区车市已经成为全国最大的汽车市场。公开数据显示,今年1-4月,西南地区万人平均购车量为42辆,而全国平均水平为48辆。中国车市去年出?#25351;?#22686;长,但成都车市销量依然居西部城市榜首。截?#20004;?#24180;上半年,成都占据全国汽车市场分额的2.7%。

无论成都车展的最终数据是否再现“金九银十”,能否加持、助力车企在今年最后冲?#25506;錐问迪?#21453;弹上升,都为车展类会展活动的商业价值与社交价值创造、会展活动的品牌打造和营销等方面提供了一个“样本”。

成都车展不是国内规模最大的车展。尽管一些知名品牌在成都推出了全新或升级版的车型,但?#21152;?#36710;并不足以撑起全场。相比之下,新能源汽车主题成为最大亮点,单辟的新能源专区集中了蔚来、小鹏、爱驰、塞力斯等“新贵”,威马、?#24052;?#31561;品牌惊艳亮相——“造车新势力”集体“对垒”传统车企及其新能源系列和独立新能源汽车品牌。奔驰、奥迪、大众等9家合资车企展示了14款纯电动车型,德、法、美、日、韩系车企共同亮出了进军“纯电”市场的“拳头”。

“会+展+节(庆)”已经成为广泛的趋势,主题和内容亦是成败的关键要点。2019中国汽车先锋(成都)论坛特别聚焦当下汽车市场面临的深刻变革,“黑科技”促使汽车产业快速升级迭代,以及逐渐成为汽车消费主力的新生代对于汽车产品赋予的新内涵,使得时尚、“颜值”成为汽车产品不可或缺的元素和新标配,催生新的汽车消费方式。论坛前沿、专业和智慧,方可启迪产业解析市场。成都国际车展·易车潮音节不仅是爆燃的狂欢,更是昭示“未来不仅仅与汽车有关,更与生活的?#20998;?#26377;关”,“创造力驱动我们不断前行,无论在心中,还是在路上”。

在文化元素、服务升?#19969;?#26234;慧会展三方面的“场景+体验”方面,静态展示向互动体验展示升级,显示出会展组织和形态创新的个性与?#20998;剩?#25104;都车展的汽车文化博物馆集互动性、趣味性、知识性于一体,参观者可在多媒体导览下,通过2019辆珍藏车模领?#20113;?#36710;文化。

展会现场引入AI服务机器人,集人脸识别、语音交互、自主导航于一体,具备智能咨询讲解、展位智能导航、远程监控等功能。

首次开设室外试乘、试驾专区,“赏车、玩车、试车”,既可感受兰博基尼、保时捷、劳斯莱斯、宾利等顶级豪车带来的尊贵典雅,?#37096;?#20056;坐“老爷车”?#33945;?#20110;历史缠绵,感触经典。

“V”是一个时态。会展行业不能只是自己研究自?#28023;?#20250;展业面对的细?#20013;?#19994;变革和需求才是真正的研究重心。英文的be + V + ing,可以?#32654;?#34920;达正在进行和将要发生的动作。从成都车展的场景中所体验到的是:提升ing。

Be improving!

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